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中蒙俄東線鐵路走廊建設項目

2012年9月24日 來源:遼寧春成工貿(集團)有限公司 新聞作者: 瀏覽次數:20658 打印 收藏
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    巴新鐵路自2007年設計初期就一直關注蒙古國新鐵路項目,并研究謀劃了巴新鐵路北接“巴珠線”可到達珠恩嘎達布其口岸,通過蒙古國“珠—霍—喬”線與蒙古喬巴山既有鐵路接軌,經額仁察布與俄羅斯既有鐵路連接,到達俄羅斯赤塔市博爾賈。南聯“阜盤線”終至遼寧盤錦港(營口港),形成歐亞鐵路出海大通道的構思。與國家提出的中蒙俄經濟走廊東線通道線路規劃高度契合。

    

    巴新鐵路作為中蒙俄東線鐵路走廊重要的后方通道,使阜新具備了內陸港的疏散和集結能力,提升了城市功能;巴新鐵路與國鐵接軌,使阜新成為中蒙俄東線鐵路走廊和歐亞新通道的重要支點及國家“一帶一路”戰略關鍵節點。

    
    正在規劃構建中的遼寧(東北)煤炭交易中心,將在國家 “一帶一路”戰略實施中,依托巴新鐵路,實現北煤南運,逐步將阜新建設發展為大型物流中心。
    中蒙俄東線鐵路的建設,將使阜新和遼寧加快融入國家“一帶一路”發展戰略:一是加速推進自身的裝備制造業走出國門,與俄羅斯展開深度合作,拓展國際市場;二是有效補充干線路網、拓展路網覆蓋區域,緩解能源供應緊張的局面,與蒙古實現優勢互補,助推雙方的經濟轉型升級。三是促進東北老工業基地振興,擴大對外開放合作平臺,發展沿海經濟,推動地區經濟一體化。四是聯通蒙俄,實現交通基礎設施互聯互通。促進遼蒙、蒙俄、遼歐及國內港口的振興和互動、各國生產要素互通有無、產業產能優勢互補。
    中蒙俄東線鐵路既是一條新的絲綢之路,也是一條溝通和建立中國和俄羅斯、蒙古國發展路徑的重要走廊。是三國在東北亞開展區域合作的利益契合點。三國將共同維護地區安全,實現共同發展。對促進三國資源合作開發,加快人員、商品迅捷流動,擴大規模經濟的形成,推動區域內外資源與市場的發展等方面意義重大。中蒙俄的交通網一旦對接,中蒙俄經濟走廊東線鐵路將成為亞洲與歐洲腹地相聯通的重要徑路,將會促進東北亞地區國家間經濟合作與發展,從陸路、海路打開通往歐洲的經濟合作大門。符合中國關于亞洲“互聯互通”的需要。

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